航運市場2019年1月綜合評述(附圖)

2019-02-12 16:58:44

 幹散貨運輸市場

  國際幹散貨運輸市場方面:

  本期市場正當下行。海岬型船方面,由於澳洲颶風與春節進口下滑等多重因素,鐵礦市場需求出現快速下滑,海岬型船走勢較弱;巴拿馬與超靈便船型市場同樣受到春節進口制約影響,各主流貨種市場貨盤較少,整體表現較為清淡。

  FDI綜合指數收報621.83點,均值826.97點,環比下跌15.61%。運價指數收報679.52點,均值797.24點,環比下跌9.59%;租金指數收報535.3點,均值867.05點,環比下跌23.08%。

  

  數據來源:上海航運交易所

  沿海煤炭運輸市場方面:

  本期市場衝高回落。上半月由於氣温較低,下游電廠日耗維持在75萬噸以上水平,沿可用天數一度逼近17天,上下游庫存均出現回落,船東心態較好,市場運價有所回升;下半月,春節因素逐步放大,隨着工廠停工放假,電廠日耗回落至50萬噸以下,市場需求迅速下滑,運價承壓走低。

  CBCFI綜合指數收報529.49點,均值652.21點,環比下跌11.26%。秦滬航線收報17.8元/噸,均值23.1元/噸,環比下跌12.92%;秦廣航線收報24.6元/噸,均值30.72元/噸,環比下跌13.39%。

  

  數據來源:上海航運交易所

  國際集裝箱運輸市場

  國際集裝箱運輸市場方面:

  美線方面,市場表現震盪,由於美國經濟表現較好與春節集中出貨,市場需求較好,但前期中美貿易戰帶來需求透支,船舶艙位利用率維持在90%-95%;歐線方面,市場衝高回落,春節效應帶動運價快速反彈,市場需求較為旺盛,但隨着節日臨近,班輪公司為攬貨,價格有所下滑。

  SCFI綜合指數收報945.441點,均值948.61點,環比上漲9.83%。歐洲航線收報960美元/TEU,均值976.25美元/TEU,環比上漲12.41%;美西航線收報2039美元/FEU,均值1995.25美元/FEU,環比上漲4.86%。

  

  數據來源:上海航運交易所

  油輪運輸市場

  油輪運輸市場方面:

  本期市場表現疲軟。原油方面,沙特等opec國家繼續加強減產計劃的實行,支撐了油價觸底反彈,但美國與委內瑞拉斷交風波與美國原油產量增長又為未來市場帶來不確定性。油輪方面,市場需求清淡,隨着原油減產與新運價本的實行,運價持續走低。

  CTFI綜合指數收報795.34點,均值916.457點,環比下跌22.867%;其中中東灣拉斯坦努拉—中國寧波收報WS48.65,均值WS56.67,環比下跌35.29%;西非馬隆格/傑諾—中國寧波收報WS49.85,均值WS56.61,環比下跌34.27%。

  

  數據來源:上海航運交易所

  港口資訊

  根據交通部有關信息顯示,2018年交通固定資產投資完成3.18萬億元,其中鐵路完成8028億元,公路水路完成2.3萬億元,民航完成810億元,對於經濟穩增長髮揮了積極作用。2019年,計劃公路水路固定資產投資1.8萬億元。


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